Eine ausführliche Website, die sich nur dem Drehkolbenmotor (Wankelmotor) und natürlich seinem Erfinder Felix Wankel widmet. Obgleich vom Konzept genial, ist diesem Motor nie der große Durchbruch gelungen - die größte Popularität erfuhr er wohl mit dem NSU Ro 80. Doch es gab auch Schiffe, Flugzeuge und Motorräder mit Wankelmotoren. Die gut gestaltete Website geht nicht nur auf Historisches ein, sondern auch auf aktuelle Entwicklungen.
Hartmut Buchholz in Vöhringen/Iller (bei Ulm) hat sich ganz auf den NSU Ro80 spezialisiert: An- und Verkauf, viele Ersatzteile auf Anfrage mit und ohne Garantie.
Die NSU Prinz IG v. 1980 e.V befasst sich mit allen Fahrzeugtypen der Marke NSU, angefangen mit den Zweirädern über die Zweizylinder- und Vierzylinder-Prinzen bis hin zu den Wankelfahrzeugen. Auf der Homepage stehen zum Austausch von Erfahrungen Gästebuch und Forum zur Verfügung, außerdem kann man sich über die Club-Aktivitäten informieren.
Der von 1967 bis 1977 gebaute NSU RO 80 ist aus mehreren Gründen in die Annalen der jüngeren Automobilgeschichte eingegangen: Zum einen handelte es sich um die erste Serienlimousine der Welt mit einem Wankelmotor, zum anderen hatte er eine sehr elegante Karosserie, die mit ihrer Keilform ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus war. Der NSU RO 80 Club Deutschland hilft mit Tipps und Tricks weiter und bietet viele Infos. Hier kann man auch das vierteljährlich erscheinende "Wankel-Journal" bestellen.
Zumindest vom Namen her hat das neue Audi TT Coupé einen frühen Verwandten - Spötter sagen, dass das auch auf das Fahrverhalten zutrifft. Die NSU TT waren quasi die Vorläufer der ersten Golf GTI und nur stilecht mit der hinten aufgestellten Motorhaube. Auf diesen Seiten erfährt man hauptsächlich etwas über den NSU Prinz und den NSU TT, aber auch der NSU Ro 80 erfährt hier natürlich seine verdiente Würdigung. Viele Links zu NSU-Seiten laden zum Weitersurfen ein.
Die offizielle NSU Homepage ist in erster Linie eine Hommage an den von 1957 bis 1962 gebauten NSU Prinz, von dem es hier viele Fotos zu sehen gibt.
Außerdem ist hier eine interessante Typenkunde über den legendären Kleinwagen zu lesen.