Wer kennt eigentlich noch René Bonnet? Der 1983 verstorbene Autokonstrukteur machte sich vor allem mit den Matra-Sportwagen Djet und M530 einen Namen, und immerhin gebührt ihm die Ehre, den ersten serienmäßigen Mittelmotor-Sportwagen auf den Markt gebracht zu haben. Die extravaganten Sportwagen (später kamen die Dreisitzer (!) Bagheera und Murena hinzu) waren zwar nie sonderlich gut verarbeitet, fanden aber dennoch einen größeren Kreis an Liebhabern. Der Matra-Club Deutschland bietet viele Fotos und Modellgeschichten, hier bekommt man Ersatzteile und kann sich mit anderen Matra-Fans austauschen.
http://www.matra-club.de
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31-Aug-1999
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Als Mittelmotorsportler mit klassischen Formen erfreut sich der Matra 530 von 1967 zunehmender Beliebtheit bei Oldtimer-Fans. Hiervon zeugt auch die Homepage der "IG Matra 530", die textlich zwar noch nicht so viel bietet, dafür aber mit vielen schönen Fotos des französischen Klassikers aufwartet. Hier gibt es auch Tuningtipps, wie man dem etwas phlegmatischen Ford-V4-Motor ein wenig auf die Beine helfen kann.
http://mitglied.tripod.de/Matra/
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3-Apr-2000
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Es gibt sie noch, die echten Enthusiasten: Michael Faust liefert auf seiner Homepage eine gut geschriebene und mit allerlei - auch leidvollen - persönlichen Erfahrungen angereicherte Modellgeschichte des Matra Murena, der 1980 als Weiterentwicklung des eher glücklosen Bagheera erschien und bis 1985 gebaut wurde. Abgerundet wird die Site durch konkrete Schraubertips.
http://www.online-club.de/m10/mifaust/
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31-Aug-1999
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"Im Frühjahr 1999 gründeten wir den Matra-Stammtisch Augsburg, da wir festgestellt hatten, dass es in der Region durchaus noch weitere Verrückte gab, die Sportwagen der Marke MATRA restaurierten und am Leben erhielten." Bekannt ist, dass die französischen Sportwagen der Marke Matra nicht ganz pflegeleicht sind. Vielleicht gerade deshalb werden sie so geliebt. Hier gibt es Hinweise auf die Modellgeschichte, auf Ausflüge und Treffen.
http://www.matra-stammtisch-augsburg.de
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5-Feb-2001
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